Проекты //
Проекты[48]
«Совмещенная (автомобильная и железная) дорога Адлер- горноклиматический курорт «Альпика-Сервис». Автодорожный тоннель №2, г. Сочи
Второй железнодорожный тоннель на трассе Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» Тоннель расположен на 23-м км Олимпийской трассы. Начало строительства – III квартал 2009 г., окончание строительства – 2013 г.
«Совмещенная (автомобильная и железная) дорога Адлер - горноклиматический курорт «Альпика-Сервис». Автодорожный тоннель №1, г. Сочи
Первый тоннельный комплекс проклложен вблизи посёлка Ахштырь Адлерского района города Сочи (15-й – 18-й км Олимпийской трассы). Начало строительства – I квартал 2009 г., окончание строительства – 2013 г.
«Совмещенная (автомобильная и железная) дорога Адлер - горноклиматический курорт «Альпика-Сервис». Порталы тоннельных комплексов №1, №3, г. Сочи
Оформление порталов первого и третьего тоннельных комплексов совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» выполнено в едином стиле по проекту, разработанному специально для олимпийской трассы.
Дмитровский тоннель
Дмитровский тоннель расположен на пересечении Дмитровского шоссе и 3-го Нижнелихоборского проезда, а также первой от МКАД эстакады в районе Долгопрудненского шоссе. Длина тоннеля с рампами составляет около 650 метров, а закрытая часть — 82 метра. Над тоннелем будут организованы развороты и сквозной проезд со светофорным регулированием. Для общественного транспорта и локального трафика оставят трехполосные дублеры. 3-й Нижнелихоборский проезд на участке от Дмитровского шоссе в сторону Локомотивного проезда будет расширен до шести полос.
Строительство центральной автомагистрали г. Сочи Дублер Курортного проспекта. I очередь. Противооползневые сооружения
Автомагистраль - дублер Курортного проспекта является основным объектом транспортного строительства в рамках подготовки к Олимпиаде 2014 года. Она обеспечит связь между Большим Сочи и районами горного кластера. Вся трасса разбита на три очереди, которые имеют самостоятельные возможности строительства. В состав дублера входят 7 транспортных развязок, обеспечивающих доступность основных микрорайонов города.
Строительство транспортной развязки на пересечении Курортного проспекта и 20 Горнострелковой дивизии.
Строительство транспортной развязки на пересечении Курортного проспекта и 20 Горнострелковой дивизии. «Ремонт существующей подпорной стены», г. Сочи
Тоннель на пересечении пр.Маршала Жукова и МКАД
Тоннель на пересечении пр. Маршала Жукова и МКАД - завершающий элемент 7-километрового участка Звенигородского проспекта от пр-та Маршала Жукова до МКАД, в состав участка вошли два уникальных объекта – Живописный мост и Северо – западные тоннели. С открытием очередного участка Звенигородского проспекта у автомобилистов появилась возможность проехать от Садового кольца до МКАД напрямую.
Таганский тоннель
На Таганской площади сходятся транспортные потоки 10 направлений и реконструкция Таганского тоннеля, сооруженного в начале 1960-х годов, крайне необходима. Тоннель, переходящий с северной стороны в Ульяновскую эстакаду, с южной – в Большой Краснохолмский мост, позволит ощутимо разгрузить небольшое пространство площади.
Тоннель по ул. Мневники
Развязка на улице Мневники строилась в рамках проекта создания Краснопресненского проспекта. Тоннель обеспечвает левый поворот со Звенигородского проспекта на улицу Мневники в сторону станции метро "Полежаевская". Общая длина тоннеля, включая некрытый въезд в него, - более 500 м.
Путепровод по пересечению Варшавского шоссе с Курским направлением МЖД
Сооружение Варшавского тоннеля было вызвано необходимостью решения транспортной проблемы для жителей новых микрорайонов города Щербинка, т.к. существовавший ранее тоннель был не в состоянии справиться с возрастающим потоком автотранспорта. Новый путепровод значительно превысил старый как по размерам, так и по степени надежности.
Автодорожный тоннель на пересечении Краснопресненского проспекта с улицей Народного Ополчения
Автодорожный тоннель на пересечении Краснопресненского проспекта с улицей Народного Ополчения является значимым участком новой трассы Звенигородского проспекта, которая проходит от ул. Мневники, пересекает ул. Народного Ополчения, далее по проспекту Маршала Жукова и предусматривает устройство современной бессветофорной магистрали шириной 30-45 м (4-6 полос движения в каждую сторону).
Автодорожный тоннель, совмещенный со Строгинской линией метрополитена, расположенного на участке Краснопресненского проспекта от МКАД до проспекта Маршала Жукова
Тоннель глубокого (до 27 м) заложения на северо-западе Москвы, состоящий из трёх «ниток». Расположен под природоохранной зоной Серебряноборского лесничества, начинается в районе пересечения Крылатской и Осенней улиц и заканчивается в Троице-Лыково.