Автодорожный тоннель на 41 км. Ленинградского шоссе

Километровый тоннель у поселка Газопровод - наиболее масштабный из предусмотренных проектом. Он является частью двухуровневой развязки. Именно по этому тоннелю будет осуществляться основной ход Калужского шоссе. Пересекающие его транспортные потоки пойдут сверху по перекрытым участкам.

Тоннель винчестерного типа, в котором транспортные потоки разных направлений проходят один над другим, не имеет аналогов в России. Появление тоннеля на перекрестке улиц Народного Ополчения и Берзарина связано с необходимостью убрать «пробочный» светофор, а также для того, чтобы оградить от шума машин жителей домов, примыкающих к проезжей части.

Тоннель на Пересечение МКАД и Ленинского проспекта

Реконструкция развязки МКАД с Каширским шоссе увеличит ее пропускную способность примерно на 20-25%, что значительно улучшит транспортную доступность аэропорта Домодедово и в целом дорожную ситуацию в южном секторе МКАД. Проектом предусмотрено строительство четырех эстакад-съездов с МКАД на Каширское шоссе и обратно, транспортного тоннеля вдоль внутренней стороны МКАД, устройство переходно-скоростных полос, боковых проездов вдоль МКАД.

Проект Северо-Западная хорда. Реконструкция Большой Академической улицы. Строящаяся двухуровневая транспортная развязка (тоннель) на пересечении ул. Большой Академическая и ул. Михалковская.

Октябрьский тоннель - транспортная развязка на пересечении Садового кольца с улицей Большая Якиманкой и Ленинским проспектом. Количество тоннелей — 2. Длина тоннелей — 506 м.

Таганский тоннель - транспортная развязка на пересечении Садового кольца с Таганской площадью — одна из самых запутанных транспортных развязок в Москве. С севера переходит в Ульяновскую эстакаду, на юге переходит в Большой Краснохолмский мост.

На пересечении Дмитровского шоссе и МКАД возводится комплекс транспортных сооружений, включающий в себя эстакаду, путепровод и два тоннеля. Двухуровневая транспортная развязка будет перестроена в четырехуровневую. Самый нижний уровень – это тоннель С-1 на съезде Дмитровское шоссе – МКАД-Запад протяженностью 724 метра и транзитный тоннель С-8 длиной 286 метров. Второй уровень – Дмитровское шоссе. Над шоссе проходит МКАД – это третий уровень.

Рокский тоннель — автодорожный тоннель через Главный Кавказский хребет на Рокском перевале под горой Сохс между Северной Осетией и Южной Осетией на 93-м километре Транскавказской магистрали. Протяжённость тоннеля составляет 3730 метров, протяжённость технической штольни — 3805 метров.

Строительство Алабяно-Балтийского тоннеля ведётся у станции метро «Сокол» в рамках проекта «Большая Ленинградка». Общая длина тоннеля составит 1935 м, длина его закрытой части — 1565 м, а максимальная глубина — 22,5 м. Он будет иметь по три полосы движения в каждом направлении. Движение по тоннелю со стороны улицы Алабяна в направлении Большой Академической было открыто 6 сентября 2013 года. Ожидается, что полностью он будет открыт в 2015 году. После открытия Алабяно-Балтийский тоннель станет частью новой магистрали — Северо-Западной хорды. Ожидается, что открытие тоннеля разгрузит движение на Ленинградском и Волоколамском шоссе на 20-25 %. Пропускная способность тоннеля составит 4800 до 5100 автомобилей в час.

Гагаринский тоннель сооружён в ходе реконструкции Третьего транспортного кольца. Находится на высоком правом берегу Москвы-реки, является продолжением Андреевского моста. Имеет неглубокое залегание, состоит из двух труб шириной 20 метров, которые разделены между собой непроницаемой перегородкой. Допустимая скорость движения транспорта в тоннеле составляет 100 км в час. В часы пик по тоннелю проезжает от 5 до 7 тыс. автомобилей ежечасно.